القطاعات
كل شحنة مرئية، وكل مستند مُقدَّم قبل أن تتحرك الشاحنة.
الناقلون والمخلّصون في المملكة يوازنون بين بوالص الشحن والبيانات الجمركية ومكالمات السائقين ومتابعات العملاء عبر عدة أنظمة. نبني طبقة الإرسال والتتبع والتكامل التي تجمعها في مكان واحد وتُجهّز الأوراق بينما تُحمَّل الشاحنة.
ما الذي تزيله هذه الأنظمة.
إرسال يُدار عبر واتساب وسبورة
اليوم
المخططون يوزعون الحمولات بالهاتف، ولا أحد يملك رؤية موثوقة لموقع كل شاحنة أو لسائق تجاوز ساعات العمل. وكل تغيير في اللحظة الأخيرة يعني سلسلة اتصالات جديدة.
مع النظام
لوحة إرسال بموقع المركبة المباشر وحالة الحمولة وتوفر السائق، تتحدث من هاتف السائق.
بوالص شحن تُدخل مرتين
اليوم
يدخل الموظفون الشحنة في نظام النقل ثم في المنصة الحكومية، وخطأ طباعي يوقف الشاحنة عند البوابة.
مع النظام
إدخال واحد في نظامك ينشئ سجل البوليصة تلقائياً، وتُكشف الأخطاء قبل مغادرة الشاحنة.
عملاء يتصلون ليسألوا أين شحنتهم
اليوم
مديرو الحسابات يقضون يومهم في الرد على مكالمات الحالة لأن بيانات التتبع عند السائق أو الناقل.
مع النظام
صفحة تتبع وإشعارات بالعربية والإنجليزية، فيرى العميل الحالة نفسها التي يراها فريقك.
إثبات تسليم يصل متأخراً أسبوعاً
اليوم
المستندات الورقية الموقعة تعود على دفعات، والفوترة تنتظرها، والنزاعات تطول دون دليل.
مع النظام
صورة وتوقيع عند التسليم يُرفقان بالشحنة وتصبح الفاتورة جاهزة في اليوم نفسه، ويجد المحاسب الدليل عند أول نزاع.
ما الذي ينطبق فعلاً.
الهيئة العامة للنقل ومنصة بيان
تشترط الهيئة العامة للنقل أن تغطي بوليصة شحن إلكترونية تصدر عبر منصة بيان حركات الشحن البري. نربط نظام إدارة النقل لديك بواجهات بيان المنشورة ليُنشأ سجل البوليصة من الحجز نفسه. أما تراخيص التشغيل لدى الهيئة فتبقى لك.
التكامل الجمركي
حركات الحدود والموانئ تتضمن بيانات جمركية لدى هيئة الزكاة والضريبة والجمارك ومنصة فسح لخطوات التخليص. نربط سجلات شحناتك بالبيانات التي تحتاجها تلك الإجراءات، ونقلل إعادة الإدخال، ونحفظ مساراً واضحاً للحالة بين الحجز والبيان والإفراج، فيعرف الجميع أين تقف كل شحنة ولماذا.
بيانات المركبات والسائقين
تتبع مواقع السائقين بيانات شخصية بموجب نظام حماية البيانات الشخصية. نصمم التتبع بحدود واضحة للغرض وساعات العمل وقواعد للاحتفاظ، ونمنع عرض موقع السائق خارج وقت الوردية، لتستطيع أن تشرح للسائق بدقة ما يُجمع ولماذا.
يُسلَّم عبر هذه الخدمات.
تُطرح قبل التوقيع.
هل تتصلون ببيان إذا كنا نستخدم نظام نقل تجارياً؟
غالباً نعم. نتكامل عبر واجهات نظام النقل نفسه حيث تتوفر، أو نبني موصلاً بجانبه، ونؤكد مسار التكامل مع مورّدك قبل الالتزام بجدول زمني.
ما دقة تتبع المركبات المباشر؟
تعتمد الدقة على جهاز التتبع أو الهاتف لا على برمجياتنا. نعمل مع وحدات GPS التي تستخدمها أصلاً، ونعرض آخر موقع مُبلَّغ بوضوح، وننبه إلى المركبات التي توقفت عن الإبلاغ.
كم يستغرق تسليم نظام الإرسال؟
الإصدار الأول بتخطيط الحمولات وتطبيق السائق وتتبع العملاء يستغرق عادة من 12 إلى 16 أسبوعاً. تكاملات الجمارك والـERP يُحدد نطاق كل منها على حدة، ونرتبها ليبدأ الإرسال أولاً، مع تجربة على مستودع واحد قبل الأسطول كله.
هل سيستخدم السائقون التطبيق فعلاً؟
الاستخدام يأتي من البساطة. نختبر مع سائقين حقيقيين مبكراً، ونستخدم عناصر واجهة عربية كبيرة، ونقلل الكتابة، ونصمم للهواتف المتواضعة وضعف التغطية على الطرق بين المدن، ونراجع التطبيق مع السائقين بعد أول شهر.
أرِنا المسار الورقي لشحنة واحدة.
اشرح لنا حمولة واحدة من الحجز إلى الفاتورة. سنحدد كل موضع يُكتب فيه الشيء مرتين ونخبرك أي هذه المواضع يمكن للبرمجيات إزالته.